CVO™ PAN AMERICA™

28.400,00

Descrizione

ESPLORAZIONE OLTRE I LIMITI.
Super accessoriato per viaggi in autostrada e corse fuoripista.

  • BAGAGLIO Progettato in collaborazione con SW-MOTECH™, questo robusto portabagagli in alluminio è costruito per resistere al rigore di una guida avventurosa instancabile.
  • BORSONE ADVENTURE Questo resistente borsone impermeabile, facilissimo da agganciare alla moto e da rimuovere, può contenere fino a 0,04 metri cubi di oggetti essenziali per l’avventura.
  • VERNICE E FINITURE Il CVO Pan America risalta nel colore Legendary Orange con tocchi di Raven Metallic e Atlas Silver sulla carenatura e sul serbatoio, il quale è abbellito da un logo “#1” stilizzato. Su ciascun lato dei bauletti, invece, prende vita una piccola grafica CVO. La parte superiore della carenatura esterna e l’inserto della consolle commemorano il 25° anniversario di CVO con decorazioni grafiche dedicate.

Posizione di guida comfort / Comandi a pedale montati centralmente / Sella del passeggero / Alto / Borse laterali / Carenatura montata su telaio / Sistema di infotainment / Miglioramenti standard per la sicurezza del pilota

Dimensioni

Lunghezza 2345 mm
Altezza sella senza carico Bassa 830 mm; alta 855 mm
Luce a terra 180 mm
Inclinazione canotto sterzo 25°
Avancorsa 108 mm
Interasse 1585 mm
Pneumatico anteriore
120/70R19 60V
Pneumatico posteriore
170/60R17 72V
Pneumatici
Radiali, Michelin Scorcher “Adventure”
Capacità serbatoio 21,2 l
Capacità olio (con filtro) 4,5 l
Peso a secco 284 kg
Peso in ordine di marcia 299 kg
Capacità carico (volume) 0,12 m3

Motore

Motore*
Revolution Max 1250
Diametro 105 mm
Corsa 72,3 mm
Cilindrata (cc) 1252 cc
Rapporto di compressione 13,0:1
Sistema di alimentazione Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI)
Sistema di scarico
2 in 1 in 1; collettore con catalizzatore

* Si consiglia carburante a 91 ottani (95 RON) o superiore (R+M)/2.

Prestazioni

Coppia motrice: normativa EC 134/2014
Coppia motrice* 128 Nm
Coppia motrice (giri/minuto) 6750
Cavalli vapore
150 CV/112 kW a 8750 giri/min
Angolo di inclinazione, dx 42°
Angolo di inclinazione, sx 42°
Consumo carburante: metodo di rilevazione EU 134/2014
Consumi carburante 5,6 l/100 km
Emissioni CO2: metodo di misura EU 134/2014
Emissioni CO2 134 g/km CO2

* I valori indicati sono nominali. Le prestazioni possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.

Trasmissione

Trasmissione primaria
Ingranaggi, rapporto 49/89
Rapporto di trasmissione – 1^ 13.11
Rapporto di trasmissione – 2^ 9.687
Rapporto di trasmissione – 3^ 7.509
Rapporto di trasmissione – 4^ 6.057
Rapporto di trasmissione – 5^ 5.08
Rapporto di trasmissione – 6^ 4.436

Telaio

Forcella anteriore Forcelle a steli rovesciati da 47 mm con controllo dello smorzamento semi-attivo regolabile elettronicamente e altezza di guida adattiva (ARH). Piastre forcella in alluminio
Ammortizzatori posteriori Monoammortizzatore montato su leveraggio con controllo del precarico elettronico automatico, smorzamento in estensione e compressione semi-attivo e altezza di guida adattiva (ARH)
Cerchi anteriori*
A raggi tubeless in alluminio anodizzato
Cerchi posteriori*
A raggi tubeless in alluminio anodizzato
Freni a rotore
Anteriore: doppio rotore, flottante, montato su torre; posteriore: rotore pieno a espansione uniforme
Freni a pinze
Anteriore: pinza a 4 pistoncini, monoblocco, radiale; posteriore: pinza monopistoncino, flottante

* I cerchi di serie e quelli opzionali possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.

Dispositivi Elettrici

Luci (secondo le normative nazionali), faro anteriore, indicatori luminosi anteriori/posteriori/di arresto
Faro anteriore adattivo a LED Daymaker con luce angolare a LED a 6 segmenti; luce di arresto/posteriore interamente a LED con illuminazione posteriore caratteristica; indicatori di direzione a LED tipo Bullet
Strumentazione
Display TFT con area visibile da 173 mm, con tachimetro, indicatore della marcia, contachilometri e contachilometri parziale, livello del carburante, orologio, temperatura ambiente, avviso di bassa temperatura, avviso del cavalletto laterale abbassato, avviso di ribaltamento, cruise, indicazione dell’autonomia e contagiri con capacità Bluetooth – associazione con il telefono per accedere a chiamate, musica, navigazione (SOLO App H-D)

Info-intrattenimento

Dimensioni schermo
173 mm
Tipo
TFT a colori con touch
Specifiche tecniche dell’auricolare (se in dotazione) Bluetooth
Lingue Arabo, Cinese (semplificato/tradizionale), Ceco, Danese, Olandese, Inglese (predefinito), Finlandese, Francese (Canada/Francia), Tedesco, Greco, Ungherese, Italiano, Giapponese, Coreano, Norvegese, Polacco, Portoghese (Portogallo/Brasile), Indonesiano, Russo, Slovacco, Spagnolo (Messico/Spagna), Svedese, Tailandese, Turco, Vietnamita
Telefono cellulare con vivavoce – attraverso Bluetooth Standard
Lingue del riconoscimento vocale Solamente lingue supportate dal telefono
Lingue del riconoscimento vocale: Tuner/ Media/ Navigazione Solamente lingue supportate dal telefono
Lingue supportate per tecnologia di sintesi vocale text-to-speech (TTS) Solamente lingue supportate dal telefono
Interfono pilota/passeggero
Solo funzione auricolare
Schermata di informazioni sul veicolo (Temperatura dell’aria, pressione dell’olio e sistema gestione temperatura (EITMS))
Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), temperatura del motore, tensione della batteria, temperatura dell’aria
USB
Aggiornamento strumento e carica, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
Telefono/formati multimediali supportati

Miglioramenti alla sicurezza del pilota

[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] FRENATA ELETTRONICA COMBINATA (ELB)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE (TCS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA MOTRICE IN RILASCIO (DSCS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] VEHICLE HOLD CONTROL (VHC)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] MITIGAZIONE DEL SOLLEVAMENTO DELLA RUOTA
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI OTTIMIZZATO IN CURVA (C-ABS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] FRENATA ELETTRONICA COMBINATA OTTIMIZZATA IN CURVA (C-ELB)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE OTTIMIZZATO IN CURVA (C-TCS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA MOTRICE IN RILASCIO IN CURVA (C-DSCS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] MITIGAZIONE DEL SOLLEVAMENTO OTTIMIZZATA