27.200,00€ – 28.550,00€
| Lunghezza | 2365 mm |
| Altezza sella senza carico | 675 mm |
| Luce a terra | 125 mm |
| Inclinazione canotto sterzo | 30° |
| Avancorsa | 104 mm |
| Interasse | 1650 mm |
| Pneumatico anteriore | 160/60R18,70V,BW |
| Pneumatico posteriore | 240/40R18,79V,BW |
| Pneumatici | Michelin™ Scorcher™ “11” anteriore e posteriore |
| Capacità serbatoio | 18,9 l |
| Capacità olio (con filtro) | 4,7 l |
| Peso in ordine di marcia | 315 kg |
| Motore* | Milwaukee-Eight® 117 Custom |
| Diametro | 103,5 mm |
| Corsa | 114,3 mm |
| Cilindrata (cc) | 1923 cc |
| Rapporto di compressione | 10,3:1 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI) |
| Sistema di scarico | Sfalsato 2 in 2; catalizzatore nella marmitta |
* Si consiglia carburante a 91 ottani (95 RON) o superiore (R+M)/2.
| Coppia motrice: normativa | EC 134/2014 |
| Coppia motrice* | 168 Nm |
| Coppia motrice (giri/minuto) | 3000 |
| Cavalli vapore | 103 CV/ 70 kW a 5020 giri/min |
| Angolo di inclinazione, dx | 25,6° |
| Angolo di inclinazione, sx | 25,6° |
| Consumo carburante: metodo di rilevazione | EU 134/2014 |
| Consumi carburante | 5,5 l/100 km |
| Emissioni CO2: metodo di misura | EU 134/2014 |
| Emissioni CO2 | 128 g/km CO2 |
* I valori indicati sono nominali. Le prestazioni possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.
| Trasmissione primaria | Catena, rapporto 34/46 |
| Rapporto di trasmissione – 1^ | 9.311 |
| Rapporto di trasmissione – 2^ | 6.454 |
| Rapporto di trasmissione – 3^ | 4.793 |
| Rapporto di trasmissione – 4^ | 3.882 |
| Rapporto di trasmissione – 5^ | 3.307 |
| Rapporto di trasmissione – 6^ | 2.790 |
| Forcella anteriore | Dual Bending Valve telescopica da 49 mm con piastre forcella in alluminio; molla a doppia flessibilità; copriforcella a “lattina di birra” |
| Ammortizzatori posteriori | Mono-ammortizzatore elicoidale a pistone libero nascosto; corsa 43 mm; regolazione di precarico idraulica |
| Cerchi anteriori* |
Lakester, in alluminio pressofuso lavorato a macchina
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| Cerchi posteriori* | Lakester, in alluminio pressofuso lavorato a macchina |
| Freni a rotore | Rotori anteriori e posteriori flottanti a 7 razze sdoppiate, argento |
| Freni a pinze | Anteriore fissa a 4 pistoni e posteriore flottante a 2 pistoni |
* I cerchi di serie e quelli opzionali possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.
| Luci (secondo le normative nazionali), faro anteriore, indicatori luminosi anteriori/posteriori/di arresto | Faro anteriore: faro anteriore, anabbagliante e abbagliante completamente a LED con illuminazione di posizione caratteristica; luce posteriore/di arresto: indicatori di direzione/posteriori/di arresto a LED tipo Bullet; indicatori luminosi anteriori: indicatori di direzione a LED tipo Bullet |
| Strumentazione | Tachimetro analogico da 127 mm con indicatore della marcia digitale, contachilometri e contachilometri parziale, livello del carburante, modalità di guida, equipaggiamento riscaldato, controllo di trazione, ABS, TPMS, Cruise Control, orologio, indicazione dell’autonomia e contagiri |
| SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS) | |
| SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE (TCS) | |
| SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA MOTRICE IN RILASCIO (DSCS) | |
| SISTEMA DI MONITORAGGIO DELLA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI (TPMS) | |
| SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI OTTIMIZZATO IN CURVA (C-ABS) | |
| SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE OTTIMIZZATO IN CURVA (C-TCS) | |
| SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA MOTRICE IN RILASCIO IN CURVA (C-DSCS) |
