FREEWHEELER™

36.000,0036.900,00

COD: FLRT-23 Categoria:

Descrizione

Carattere hot-rod su tre ruote, il Freewheeler 2023 è un concentrato di stile aggressivo, sicurezza e prestazioni.

  • Propulsore Milwaukee-Eight 117 V-Twin
  • Stile e carattere hot-rod look total black
  • Comfort e prestazioni distintive delle tre ruote

Posizione di guida comfort / Pedane / Sella del passeggero / Bagagliaio

Dimensioni

Lunghezza 2615 mm
Altezza sella senza carico 700 mm
Luce a terra 125 mm
Inclinazione canotto sterzo 26°
Avancorsa 101 mm
Interasse 1670 mm
Pneumatico anteriore MT 130/60B19 M/C 61H
Pneumatico posteriore P205/65R15
Pneumatici Serie Harley-Davidson Dunlop™, anteriore obliquo a fasce nere e posteriore radiale a fasce nere
Capacità serbatoio 22,7 l
Capacità olio (con filtro) 4,7 l
Peso a secco 496 kg
Peso in ordine di marcia 513 kg
Capacità carico (volume) 0,06 m3

Motore

Motore* Milwaukee-Eight™ 114
Diametro 102 mm
Corsa 114,3 mm
Cilindrata (cc) 1868 cc
Rapporto di compressione 10,5:1
Sistema di alimentazione Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI)
Sistema di scarico Marmitte corte con taglio diagonale e finitura cromata

* Si consiglia carburante a 91 ottani (95 RON) o superiore (R+M)/2.

Prestazioni

Coppia motrice: normativa EC 134/2014
Coppia motrice* 159 Nm
Coppia motrice (giri/minuto) 3000
Cavalli vapore 87 CV/ 65 kW a 5020 giri/min
Consumo carburante: metodo di rilevazione EU 134/2014
Consumi carburante 6,5 l/100 km
Emissioni CO2: metodo di misura EU 134/2014
Emissioni CO2 151 g/km CO2

* I valori indicati sono nominali. Le prestazioni possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.

Trasmissione

Trasmissione primaria Catena, rapporto 34/46
Rapporto di trasmissione – 1^ 10.534
Rapporto di trasmissione – 2^ 7.302
Rapporto di trasmissione – 3^ 5.423
Rapporto di trasmissione – 4^ 4.392
Rapporto di trasmissione – 5^ 3.741
Rapporto di trasmissione – 6^ 3.157

Telaio

Forcella anteriore Dual Bending Valve da 49 mm
Ammortizzatori posteriori Sospensione posteriore a emulsione regolabile a mano
Cerchi anteriori* Enforcer in lega di alluminio
Cerchi posteriori* Enforcer in lega di alluminio
Freni a rotore Doppio rotore flottante (anteriore), rotore fisso (posteriore)
Freni a pinze Anteriore: 32 mm fisso a 4 pistoncini; posteriore: pistoncino flottante da 36 mm con freno di stazionamento integrato

* I cerchi di serie e quelli opzionali possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.

Dispositivi Elettrici

Luci (secondo le normative nazionali), spie Doppio anabbagliante alogeno da 55 watt e 625 lumen, abbaglianti da 65 watt e 1.570 lumen
Strumentazione Tachimetro, contagiri, indicatori carburante e alimentazione; display con contachilometri, Trip A, Trip B, autonomia residua, indicatore delle marce

Miglioramenti alla sicurezza del pilota

[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] FRENATA ELETTRONICA COMBINATA (ELB)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE (TCS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA MOTRICE IN RILASCIO (DSCS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI OTTIMIZZATO IN CURVA (C-ABS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] FRENATA ELETTRONICA COMBINATA OTTIMIZZATA IN CURVA (C-ELB)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE OTTIMIZZATO IN CURVA (C-TCS)